KBK起重機(jī)是我們常見(jiàn)的、應(yīng)用比較廣泛的輕載起重機(jī),KBK起重機(jī)由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早,到目前為止,已有許多國(guó)內(nèi)起重機(jī)廠(chǎng)家復(fù)制KBK系列的產(chǎn)品,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,結(jié)構(gòu)規(guī)格方面也有不同程度的差異。
1、吊架和軌道的連接方式
(1)柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),需要增加定期的維護(hù)檢修;而組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng);(2)組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車(chē)內(nèi),幾乎排除了長(zhǎng)時(shí)間使用造成的松動(dòng)、掉落風(fēng)險(xiǎn)。
2、安裝方式
組合式起重機(jī)相較于柔性梁系統(tǒng),其提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì),在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)可以有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量,減少現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和時(shí)間。
3.單主梁的跨度限制
剛性起重機(jī)主梁的比較大跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁;但是,當(dāng)柔性
KBK起重機(jī)的起重量在1-2噸之間時(shí),只要超過(guò)4-6米的跨度就改用雙主梁,這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度。
4、鋼結(jié)構(gòu)輔梁
剛性起重機(jī)為桁架式軌道設(shè)計(jì),安裝時(shí)無(wú)需額外添加鋼結(jié)構(gòu)支撐;柔性梁系統(tǒng)的
kbk軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿(mǎn)足對(duì)輔梁的要求。
5、凈空高度
由于剛性起重機(jī)無(wú)需額外鋼結(jié)構(gòu)支撐,所以其凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,可以有效提升空間。
6、運(yùn)行情況
剛性的組合式起重機(jī),其主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況;而柔性起重機(jī)主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走,容易形成偏斜行走的狀況。