其原理是采用阻撓或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻撓或產(chǎn)生橫向推力使輥道自意向心致使輥道跑偏。普通在輥道輸送機(jī)總長度較短或輥道線雙向運轉(zhuǎn)時采用此方法比較合理，由于較短輥道輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長輥道輸送機(jī)好不采用此方法，由于調(diào)心托輥組的運用會對輥道的運用壽命產(chǎn)生一定的影響。

輥道在整個保送機(jī)的中部跑偏時可采取調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工生長孔，以便中止調(diào)整。細(xì)致操作方法是輥道傾向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝輥道行進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。輥道向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

輥道張緊處的調(diào)整是輥道輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除了應(yīng)垂直于輥道長度方向以外，還應(yīng)當(dāng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊的同時應(yīng)保證張緊滾筒的兩個軸承座同時平移，從而保證滾筒軸線與輥道縱向方向垂直。細(xì)致的輥道跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。